舰艇电力推进装置
ship electric propulsion plant
jianting dianli tuijin zhuangzhi
舰艇电力推进装置
以推进电动机为主机的舰艇动力装置。其优点是噪声低，操纵性和调速性能好。主要用于潜艇。也应用于某些水面舰艇。潜艇电力推进装置，由推进电动机、柴油发电机组(或柴油机)、控制台、轴系和螺旋桨等构成。按传动方式，分为直接传动型和电传动型(见图)。
(a)直接传动型
(b)电传动型
潜艇电力推进装置的基本组成示意图
1．推进电动机 2．蓄电池组 3．柴油机 4．控制台 5．柴油机发电机组 6．螺旋桨 7．离合器
直接传动型，是推进电动机、柴油机和螺旋桨安装在同一轴上。潜艇在水面及通气管状态航行时，由柴油机通过前、后离合器直接带动螺旋桨旋转。在水下航行时则由蓄电池组供电，推进电动机通过后离合器带动螺旋桨旋转。推进电动机也可由柴油机带动，在发电工况下运行，向蓄电池组充电。电传动型，在潜艇所有航行状态下都由推进电动机带动螺旋桨旋转。独立的柴油发电机组与推进电动机只有电气上的联系。在水面及通气管状态航行时，推进电动机由柴油发电机组供电；水下航行时则改由蓄电池组供电。柴油发电机组的原动机采用非增压式或机械增压式四冲程高速柴油机，发电机有直流和同步交流发电机两种。同步交流发电机须通过整流器整流后才能向推进电动机供电或向蓄电池充电。直流推进电动机，是一种特殊设计的直流电机，它的转子上有两个电枢和两个换向器，称为双枢双换向器电机。两个电枢能串联或并联工作，可改变每一电枢电压以扩大调速范围。当一个电枢故障时，另一个电枢仍可单独工作。这种电机的外径较小，适合在潜艇狭窄的舱室内布置。潜艇在水面及通气管状态，两种型式的电力推进装置都可在带动螺旋桨旋转的同时向蓄电池组充电。控制台用来控制电力推进装置，以实现潜艇的前进、后退、改变航速和对蓄电池组的充电。可在主电机舱的机旁直接控制，或在控制间的隔舱遥控，或在指挥室内集中控制。一旦集控和遥控方式出现故障，或者未设置后两种控制方式的潜艇，则由操纵人员在机旁直接控制。