舰艇适航性试验
来源：海军百科 时间：2017-06-12 19:54:02
ship seaworthiness test
jiantng shihangxing shiyan
舰艇适航性试验
舰艇在规定海况下安全航行及正常使用武器、装备、系统的能力的实船试验。目的是考核舰艇的适航能力是否达到设计要求。在试验前，按要求调整好试验的状态，如排水量，纵、横倾角等；所有活动设备均按风暴条件固定；根据不同的试验项目，选择开阔并有足够水深的海区；试验海区的海况须达到舰艇设计文件所规定考核的最大等级。
通常，新建造的首制舰艇和改型后的第一艘舰艇须进行适航性试验，后续舰艇可不再进行。水面舰艇适航性试验，一般只进行定速变航向试验，即以不同的航速(包括能达到的最大航速在内，不少于2～3个航速)，从0°～180°中选择5～7个浪向角进行。测量内容有：舰艇在波浪上的运动，包括：纵摇、横摇、垂荡、指定位置上的垂向和横向运动加速度及其周期；底部砰击和船首底部出水的频度；单位时间内首部甲板上浪的次数及其严重程度；舰艇在波浪上的失速；船体结构应力和波浪载荷；武器、装备、系统的工作情况；人员晕船率等。每个航向的航行时间取决于数据测量要求，一般不少于10分钟。潜艇适航性试验，包括水面状态、半潜状态、通气管状态、潜望状态及水下近水面状态等适航性试验。其中水面状态适航性试验，除进行定速变航向试验外，还须进行变速定航向试验，这种试验一般在顺浪和顶浪的情况下进行，其动力装置从最低稳定转速航行开始，逐档增加到允许的最高转速；其他航行状态仅进行定速变航向试验。
风浪是随机运动过程，造成舰艇也是随机运动，舰艇适航性试验所测定的结果只能通过统计、概率运算得出。实船测量的数据量须符合这种运算的要求，测试时间须有充分保证，以获得接近客观实际的结果。