火箭式深水炸弹外弹道
exterior trajectory of rocket depth charge
huojianshi shenshui zhadan waidandao
火箭式深水炸弹外弹道
火箭式深水炸弹发射时，质心从脱离发射装置到爆炸点的运动轨迹。包括空中弹道和水中弹道。是研究其战斗使用，进行火箭式深水炸弹设计，有效实施对潜攻击的依据。
空中弹道火箭式深水炸弹质心从脱离发射装置到入水点之间的运动轨迹。呈不对称抛物线形。空中弹道有两个相互连接的飞行段，即：有火箭发动机推力作用的主动段和无推力作用的被动段。主动段弹道，弹体质心从脱离发射装置起到发动机熄火时的运动轨迹。火箭发动机的工作时间仅零点几秒钟，主动段弹道较短，约数十米，弹道倾角变化很小，近似一条直线。弹体在该段上所受的力，主要有火箭发动机产生的推力、空气阻力和重力。推力远大于空气阻力和重力，火箭式深水炸弹作加速飞行。当发动机熄火时，推力消失，飞行速度达到整个外弹道上的最大值。被动段弹道，弹体质心从火箭发动机熄火到入水时的运动轨迹。此时弹体靠主动段积蓄的动能作惯性飞行。受到的作用力主要是空气阻力和重力。弹道长度数百米至数千米，弹道高数百米至千余米。是空中弹道的主要部分，在弹道计算时，通常以此段弹道的水平距离估算火箭式深水炸弹的全射程。火箭式深水炸弹采用尾翼法和旋转法保证空中飞行的稳定。在高速旋转飞行过程中，弹道会逐渐向左偏离原来的射击平面而产生偏流。偏流大小与火箭式深水炸弹的转速、射程有关，并与飞行时间的平方成正比，射击时予以修正。在不考虑外界因素扰动的情况下，火箭式深水炸弹发射后，其飞行时间、射程、弹道高度等弹道诸元由初始条件(初速、射角)决定。实际上，火箭式深水炸弹在发射和飞行过程中，会受到发射舰(艇)运动、发射药温度、空气密度、风等外界因素的影响，使弹道诸元发生变化，运动轨迹偏离预定弹道。实施准确的射击，须对上述外界因素进行准确的测定和修正。
水中弹道 火箭式深水炸弹质心从入水点至爆炸点在水中的运动轨迹。是空中弹道的延续，由弧形弹道段和直线弹道段组成。火箭式深水炸弹入水后，所受的力主要是海水阻力、重力和浮力。海水阻力比空气阻力大得多，使其运动速度急剧减小，弹道倾角迅速增大，在一定深度内是一条向下弯曲的弧形弹道，其在水平面上投影的长度约数十米，是整个射程的一部分。当弹体所受各力平衡时，开始作等速垂直下潜运动，弹道呈直线。这时的速度称深水炸弹水中极限下潜速度，亦称水中极限下沉速度。是火箭式深水炸弹重要的战术技术性能之一。深弹在水中极限下潜速度大小对攻击和命中目标有较大的影响。极限下潜速度大，到达预定爆炸深度所需的时间短，由观测引起的潜艇位置积累误差或潜艇规避机动的范围小，命中概率高；反之则低。深水炸弹水中极限下潜速度，一般为每秒数米至十几米。如瑞典海军装备的“博福斯”型和日本海军装备的MK108型火箭式深水炸弹，水中极限下潜速度分别为10米／秒和12．2米／秒。提高深弹水中极限下潜速度，通常采用改善深弹形状，减少阻力来实现。