甲板结构
deck structure
jiaban jiegou
甲板结构
舰艇上由甲板板材和骨材构成的结构。用以从上部封盖船体或将其内部空间分隔成层，承受船体总纵弯曲，保证船体总强度；与舷侧结构、舱壁结构互为支座，保证横向强度和船体外形。甲板结构，主要包括：上甲板、下甲板、上层建筑甲板等结构。上甲板是指位于主船体最上面一层连续甲板。因受力较大在保证舰艇强度中起主要作用，通常为强力甲板，在船体中部向首尾各延伸1／4船长的区域内，甲板边板比相邻的甲板板加厚20%～30%，宽度取750～1500毫米。为防止上浪和迅速排出甲板积水，上甲板均有横向曲度和纵向曲度。横向曲度称为梁拱，高度为1／50～1／100船宽，并沿船长保持不变，梁拱的形式有圆弧形、抛物线形及折线形等。纵向曲度称为脊弧(甲板中心线在中线面上的投影)和舷弧(甲板边线在中线面上的投影)。对于船尾有布雷或装有直升机的舰艇，如驱逐舰、护卫舰、布雷舰等，尾端甲板则无曲度而成水平式。下甲板是上甲板以下各层甲板的统称。包括第二甲板、第三甲板等。主要功用是分隔船内空间，组成各层舱室的底板，形成各层独立舱室，供布置设备和人员居住、工作之用。下层甲板一般都没有横向曲度和纵向曲度而成水平式。上层建筑甲板是指上甲板以上的各层甲板和平台。主要有首楼甲板、桥楼甲板和尾楼甲板等。
甲板结构，按骨架形式，分为横骨架式甲板结构和纵骨架式甲板结构。横骨架式甲板结构，又分为两种结构形式：①主要由甲板板和普通横梁构成。这种结构形式常与由单一肋骨组成的舷侧结构形式相对应，配合一致。当机炉舱区域或首尾端部区域有强肋骨时，甲板结构中也相应的设置强横梁，当甲板局部区域有重载时，甲板结构中设置强横梁或甲板纵桁进行加强，或者安装支柱支持重荷。②主要由甲板板、普通横梁、强横梁及甲板纵桁构成。这种结构形式与由普通肋骨和加强肋骨交替配置的舷侧结构相匹配，协调一致，在结构上、强度上及建造工艺上都比较合理。横骨架式甲板结构的共同特点是：载荷传递相同，甲板上的荷重主要由横梁传给舷侧结构，多为小型舰艇的上甲板和大中型舰船的下层甲板所采用；但参与总纵弯曲的构件少，对保证舰船的总纵强度不利。纵骨架式甲板结构，主要由甲板板、甲板纵骨、强横梁及甲板纵桁构成(见图)。在这种结构形式中，甲板纵骨数量多，作用于甲板上的横向载荷主要由纵骨承受，并经它传给横梁与横舱壁，再由横梁传给舷侧结构；横梁作为纵骨的支座，而甲板纵桁则做为横梁的中间支座，减小其跨度，从而减少横梁尺寸；甲板纵桁通常有2～4根，在机炉舱开口的两侧常用甲板纵桁或安装短纵桁作为舱口的加强构件，因有较多的纵向构件参与船体总纵弯曲，骨架把甲板板分成的板格更细小，有利于保证船体的总纵强度和提高甲板板的纵向稳定性。在现代舰艇上纵骨架式甲板结构得到广泛应用。
纵骨架式甲板结构图
1．舱口围板 2．上甲板板 3．加强筋 4．甲板纵骨 5．强横梁 6．主肋骨 7．斜置加强筋 8．肘板 9．甲板纵桁 10．横梁 11．管形支柱 12．舱口端横梁 13．舱口纵桁14．圆钢 15．防倾肘板 16．小肘板
为使甲板结构更好的适应外力特点，在有些舰船上采用混合骨架式甲板结构，即甲板中段大部分区域内采用纵骨架式，而首尾部则采用横骨架式。另外，还有些舰船在甲板中段大开口之间区域采用横骨架式结构，以加强纵构件被开口切断处强度，而开口的两边到舷侧采用纵骨架式，其目的是减少板的厚度和构件尺寸，从而减轻结构的重量。