舰艇
naval ship and craft
jiianting
舰艇
主要在海洋进行战斗活动或勤务保障的海军船只。广义上也包括其他军兵种在沿海或江河活动的军用船艇。亦称军舰。俗称兵舰。海军的主要装备。用于海上机动作战，进行战略核突击，保护己方或破击敌方的海上交通线，进行海上封锁或反封锁，参加登陆或抗登陆等作战；遂行海上补给、运输、修理、侦察、测量、调查、训练、试验、工程、援救和医疗等保障勤务。按所担负的不同使命，通常分为战斗舰艇、登陆作战舰艇和勤务舰船3类，也有分为战斗舰艇和勤务舰船两类或战斗舰艇、登陆作战舰艇、水雷战舰艇和勤务舰船4类的。每一类中按其所担负的基本任务、吨位、结构和武器装备的不同，又可分为不同的舰种、舰级和舰型；有的只分为不同的舰种和舰型。
舰艇被认为是国家领土的一部分，遵守本国法律和本国签字承认的有关国际法。应邀出国访问，在被访国领海和内水中航行或停泊时，享有该国司法管辖的豁免权。
基本组成和性能 现代舰艇一般由船体，武器系统，指挥控制自动化系统，探测、通信和导航系统，动力装置，船体设备与舰艇管路系统，防护设施和生活设施等构成。具有坚固的船体结构，良好的稳性、适航性、操纵性、快速性、隐蔽性、电磁兼容性、经济性、居住性、可靠性、维修性，以及与其使命相适应的作战能力、勤务保障能力和生存能力。水面舰艇的满载排水量从几十吨至数万吨，航速15～60节(气垫型可达80节，地效翼型艇可达300节)，续航力300～8000海里(核动力航空母舰可达100多万海里)，自给力3～90昼夜，在3～6级海况下有效使用武器和正常勤务作业，4～9级海况下保证安全航行。潜艇的水下排水量500～26000吨，也有数十吨的袖珍潜艇，水下航速15～42节，续航力4000～20000海里(核动力潜艇可达70余万海里)，自给力10～90昼夜，下潜深度可达300～900米。
船体 水面舰艇的船体一般由主船体结构和上层建筑构成。主船体是由外板和上层连续甲板包围起来的空心结构。结构形式有纵骨架式、横骨架式和混合骨架式3种。船体内部空间由主甲板以下的多层甲板，以及许多水密或非水密纵、横舱壁分隔成若干舱室，并承受外载荷，以保证船体的强度、刚度、浮性、抗沉性和舱室布置的要求。主船体的材料大多采用钢材；有些快艇(鱼雷艇、导弹艇、猎潜艇、护卫艇、气垫登陆艇等)和反水雷舰艇的船体材料采用铝合金、复合材料或木材。上层建筑的结构较单薄，大多采用钢材或铝材，也有采用木材或复合材料的，一般只能承受局部外力。潜艇艇体，由耐压艇体和非耐压艇体构成。耐压艇体内由1～4层甲板、4～11道耐压舱壁和若干道非耐压舱壁，分隔成若干耐压水密舱室和非耐压舱室。潜艇耐压艇体的材料采用高强度合金钢。船体线型，水面舰艇大都采用排水型，部分小型舰艇采用滑行型、水翼型、气垫型和地效翼型等。潜艇一般采用水滴型和“雪茄”型。
武器系统 现代战斗舰艇的武器系统包括：航空母舰装备的舰载攻击机、舰载歼击机、舰载反潜机、舰载预警机、舰载侦察机、舰载电子对抗飞机等；战略导弹潜艇装备的潜地弹道导弹，以及其他战斗舰艇装备的舰舰导弹、舰空导弹、反潜导弹、舰载直升机、舰炮、鱼雷、水雷、深水炸弹、扫雷和猎雷设备、激光武器和电子对抗设备等。每艘战斗舰艇按其使命装备一至数种武器，多以一种武器为主，其余为辅。并大多配有武器射击指挥控制系统。登陆作战舰艇、勤务舰船一般只装备少量自卫武器。
指挥控制自动化系统 包括作战指挥系统和武器控制系统。由计算机系统、通信系统和火控跟踪设备等分系统组成。
探测、通信和导航系统 探测系统包括舰艇雷达、声纳和光电探测设备等。通信系统包括多波段无线电台、视觉和音响通信设备及舰内通信设备等。导航系统包括各种罗经、导航仪、测深仪、计程仪等。
动力装置 航空母舰、巡洋舰采用核动力装置、蒸汽轮机动力装置或燃气轮机动力装置。驱逐舰、护卫舰一般采用蒸汽轮机、燃气轮机、柴油机或柴油机－燃气轮机联合动力装置。登陆作战舰艇一般采用柴油机或蒸汽轮机动力装置。反水雷舰艇大多采用柴油机动力装置。勤务舰船一般采用蒸汽轮机或柴油机动力装置。小型艇普遍采用柴油机、燃气轮机或柴油机－燃气轮机联合动力装置。潜艇采用柴油机－电动机联合动力装置、电力推进动力装置或核动力装置。动力装置总功率从数百千瓦至20余万千瓦。除少数快艇采用喷水推进器或空气螺旋桨推进器外，多数舰艇采用水螺旋桨推进器。螺旋桨和轴为1～4个，多为2个。舰艇电站发电机总功率为数千瓦至数万千瓦。
船体设备与舰艇管路系统 船体设备有：锚、舵、桅樯、系泊、拖带、减摇、海上补给等装置和设备，航空母舰装有舰载机系留装置、升降机、起飞弹射器、降落拦阻装置、助降装置等特种设备。有的大、中型舰船装有舰载直升机着舰装置。登陆作战舰艇和勤务舰船还装有与其使命相适应的专用设备。舰艇管路系统有消防系统、排疏水系统、洗消系统、生活用水系统、综合空气调节系统、通风系统、污物污水排泄和处理系统、弹药舱喷灌排水系统等。
防护设施 有防核、防化学、防生物武器系统；防火和抗沉系统；消磁装置；减振、降噪和消音设施；减少热辐射，减少红外线辐射，减少微波和声波反射能量等隐身技术设施等。一些大中型战斗舰艇指挥台、作战指挥室、弹药舱、炮塔等装有局部装甲，有的航空母舰、战列舰、巡洋舰还装有全舰甲板装甲、舷装甲和水下防护隔舱，舰艇上还装有船体防腐蚀保护装置及损害管制器材等。
简史 舰艇的发展历史悠久，经历了古代战船、近代舰艇、现代舰艇3个阶段。
古代战船 中国和东地中海一些国家是古代战船的发源地。随着造船技术的进步，原始的独木舟发展为木板桨船并逐步发展成为专用于水战的战船。公元前1200余年，埃及、腓尼基和希腊建造了单层桨战船。公元前800年，单层桨战船开始装上船首冲角，用于进行撞击战。公元前700年，腓尼基、希腊等国造出两层桨战船。公元前550年，希腊最先造出三层桨战船，长约40～50米，排水量约200吨，有170支桨，划桨时航速可达6节，顺风可使帆。此后十几个世纪，三层桨战船成为东地中海沿岸一些国家的主力战船。
中国商朝末年(公元前11世纪)，周武王灭商纣的牧野之战，曾使用舟船运兵渡黄河。春秋战国时期(公元前770～前221)，沿海一些较大的诸候国(吴、越、齐等)都建制有舟师，并把战船划分为“大翼”、“中翼”、“小翼”(合称“三翼”)、“突冒”、“楼船”、“桥船”、“戈船”等，还有供君主乘坐的“余皇”(即“王舟”)，在水战中作为指挥舰。“三翼”的船型狭长，桨手众多，具有快速灵活的特点，是当时比较大的战船。“突冒”船首装有前伸尖硬的冲角，船体结构坚固，在水战中，利用船身强大的惯性冲击力和冲角撞毁敌船。当时已设有专门建造和修理船舶的工场称“船宫”和“石塘”。秦汉时期(公元前221～公元220)，造有“楼船”、“斗舰”、“艨艟”、“桥船”、“走舸”、“赤马(舟)”、“斥候”等多种类型的战船。“楼船”，设楼2～5层，最高10余丈，是舟师的主力舰。“艨艟”，是一种轻捷快速并有一定防护设施的攻击战船。造船工艺已从用铁箍联接船板发展为用铁钉联接，并发明了“橹”，这是船舶推进工具中一项突破性的发明，它既可用于推进船舶，且效率比桨高，又可操纵船舶转向，一直沿用至今。还创造了平衡纵帆，使转动帆时省力，与舵配合可利用八面来风甚至逆风航行。根据船舶外形尺寸对稳性的影响，提出“短而广，安不倾危者也”的稳性理论。中国秦汉时期的造船技术已走在世界前列，并保持至16世纪中期。东汉建安十三年(208)，在赤壁之战中，双方使用的船舶数以千计。三国至隋代(220～618)，仅吴国就拥有船舶5000余艘，船种多，数量大。还出现了4～7帆的多桅多帆海船；修建了世界上最早的船坞；发明了将许多小船拼装成一艘大船的造船方法。建造有“连舫”战舰，可容纳2000人。当时的战船还有“飞龙”、“翔凤”、“金翅”、“青雀”、“舴艋”、“拍舰”、“火舫”、“水车”等船种，其中“火舫”是一种火攻船。唐宋时期(618～1279)，在沿江沿海建有多处造船厂，唐朝的海船以其高大、性能好著称于世，其中“海鹘”战船是一种新型战船(图1)。船型首低尾高、前大后小、舷下左右侧置浮板，耐波性好，其外形如鹘鸟，适合在有风浪的洋面上航行作战。李皋发明的车船(亦称车轮船、轮桨船)用于水战，行动便捷，是后来机械明轮船的先驱。11世纪，中国发明的指南针开始用于战船导航。南宋时期，车船已较普遍。战船上开始使用火箭、火球、火蒺藜等燃烧性火器。还建造了适应航区广的多桨船和鱽鱼船，以及铁壁铧嘴海鹘战船，船壳装有铁板，是船体装甲的先河，船首装形似铧嘴的犀利铁尖，用以冲击犁沉敌船。元明时期(1279～1644)，造船业达到鼎盛时期，元初大量建造战船，编成一支拥有7800艘战船的水军，并多次出海远征。明洪武年间(1368～1398)，战船上装有单管火器——火铳，开创了战船装备火炮的历史。明永乐三年(1405)至宣德八年(1433)，郑和率领一支由200余艘船只和2．78万余人组成的庞大船队，七下西洋，其中最大的“宝船”长为44丈4尺(约138米)宽18丈(约56米)，有9桅12帆，装有火铳多门，是当时世界上最大的风帆海船。明代还创建了鸳鸯双体船、子母舟、车轮艇、赤龙舟等战船。1561年，明戚继光抗倭时造的“福船”装有大发熕1门、碗口铳3门、佛朗机6门、鸟嘴铳10支。
图1 “海鹘”战船
15世纪初，欧洲一些国家开始出现装有火炮的风帆战船。英国于1488年建成“总督”号四桅战船，装有225门小型火炮；1520年又建成“大哈里”号风帆战船，排水量1000吨，装有口径60～203毫米的火炮21门；1637年建成“海上统治者”号风帆战船(图2)，排水量1700吨，装有火炮100门；美国于1797年建成“宪法”号风帆战船，排水量2200吨，航速12节，装有火炮50余门。到19世纪，欧美各国的风帆战船进一步发展，最大的风帆战船，排水量近6000吨，装备大、中口径火炮100门以上。有的国家海军按排水量大小和火炮多少将风帆战船分为6级：1～3级称战列舰，排水量1000吨以上，装火炮70～120门；4、5级称巡洋舰，排水量500～750吨，装火炮40～64门；6级称轻巡洋舰，排水量约300吨，装火炮6～30门。为保障舰队远洋作战的勤务舰船也得到相应发展。主要有军事运输船、水船、通信船、侦察船等。
图2 英国“海上统治者”号风帆战船
近代舰艇 19世纪初，风帆战船开始向蒸汽舰船过渡。1815年，美国建成第一艘明轮蒸汽舰“德莫洛戈斯”号(后改称“富尔顿一世”号)，排水量2475吨，航速5．5节，装火炮30门。螺旋桨推进器的发明使蒸汽动力战船迅速发展，但初期的蒸汽舰船仍装有风帆作辅助动力。随着蒸汽机的不断改进，航速增至10余节。从19世纪30年代起，舰炮口径不断加大，爆炸弹取代实心弹；后装线膛炮逐步取代前装滑膛炮，射程加大；旋转炮塔炮取代舷炮；舰炮日臻完善，命中精度和破坏力提高。19世纪50年代初，出现装有防护装甲的装甲舰和装甲巡洋舰，19世纪下半叶，钢材逐步成为主要造船材料，船体结构更加坚固，排水量增至1万吨以上，成为舰队的主力(图3)。鱼雷和电液触发锚雷相继研制成功，1877年，英国研制出鱼雷艇，1892年，俄国研制成布雷舰。1893年，英国建成专门对付鱼雷艇的鱼雷炮舰，这种舰逐步发展演变成驱逐舰。18世纪末至19世纪末，美、法、英、俄等国相继开始研制潜艇，20世纪初出现了具有一定实战能力的潜艇。
图3 美国装甲舰队
中国清朝政府于19世纪60年代开始购买和设厂建造近代舰艇，1868年建成第一艘兵船“惠吉”号，船体为木质，排水量600吨，装备火炮18门；1880年，建成第一艘潜艇，可于水下暗送水雷，置于敌船之下；1889年，建成第一艘铁质蒸汽巡洋舰“平远”号，排水量2100吨，航速14节，装舰炮12门；1902年，建成“建安”、“建威”号鱼雷快船(驱逐舰)，排水量850吨，航速23节，装备火炮8～9门和鱼雷发射管数具。
20世纪初，舰艇开始采用蒸汽轮机动力装置和柴油机动力装置，使航速进一步提高，促进了新型舰艇的发展。在第一次世界大战中，潜艇发挥了很大作用。水面舰艇普遍加强了反潜武器，并专门建造反潜舰艇。1906年，英国建成当时火力最强的“无畏”号战列舰，排水量21845吨，航速21节，装双联装305毫米炮塔炮5座。日俄战争后，出现近代护卫舰和水上飞机母舰。随着带轮飞机在舰船甲板起降试验成功，日本于1922年建成世界上第一艘专门设计的航空母舰“凤翔”号。由于航空兵的发展，还出现装备大量高射炮的防空巡洋舰。第一次世界大战后，各国成批建造航空母舰、战列舰、巡洋舰、驱逐舰、护卫舰、潜艇和其他小型舰艇，勤务舰船也相应得到发展。中国海军借助外国设计，进口设备材料，于1931、1932年，建成“逸仙”号、“宁海”号巡洋舰。第二次世界大战中，海战在海面、水下和空中的广阔空间进行，并多次进行大规模登陆作战，改变了传统的海战模式。航空母舰和潜艇发挥了重要作用，成为海军的重要兵力而得到迅速发展；战列舰逐步失去主导作用。参战各国还大批建造登陆作战舰艇、反水雷舰艇、反潜舰艇，勤务舰船的种类和数量也大幅度增加。有的大型军舰排水量增至7万吨。雷达、机电式指挥仪、声纳、无线电通信等电子设备普遍装备舰艇。各种武器和动力装置性能明显提高，造船材料和造船技术也得到相应的发展。
现代舰艇 第二次世界大战后，随着现代科学技术和武器装备的飞速发展，舰艇也得到很快发展，并跨入现代化阶段。20世纪50年代，航空母舰开始装备喷气式超音速飞机和机载核武器，普遍采用斜角飞行甲板、大功率蒸汽弹射器、舷侧升降机和新型助降、拦阻装置；70年代，出现核动力多用途航空母舰。1982年马尔维纳斯群岛战争和1991年的海湾战争，充分显示了航空母舰在现代海战中的重要作用，继续成为海上编队的主力(图4)。战列舰已失去海战中的主导地位，至80年代初，在世界各国海军中，唯有美国保存了4艘战列舰，并曾几度启用和进行现代化改装，但在参加海湾战争后，战列舰已全部退役。50年代中期，美国海军第一艘核动力潜艇“鹦鹉螺”号建成服役，随后，美国、苏联、法国、英国等相继大力发展核动力战略导弹潜艇和核动力攻击潜艇。战略导弹潜艇已成为战略核威慑力量的重要组成部分；核动力攻击潜艇则以反战略导弹潜艇为主要使命，可以从水下发射反潜导弹和巡航导弹，遂行反潜、反舰和对陆上目标攻击等多种任务。至80年代末，世界各国建造的核动力潜艇达370余艘。从60年代以来，出现一批反潜护卫舰和反潜驱逐舰直至万吨以上的反潜巡洋舰。50年代中期，导弹开始装备舰艇，60年代相继出现新型导弹巡洋舰、导弹驱逐舰和导弹护卫舰。1967年中东战争后，导弹艇也有较大的发展。导弹已经成为战斗舰艇的主要武器，并采用在先进的微电子技术基础上发展起来的精确制导技术，使导弹命中精度大为提高，对舰艇的生存构成巨大威胁。为抗击精确制导武器，相控阵雷达、电子战系统和低空或超低空反导弹武器系统，以及指挥、控制、通信和自动化系统逐步装备大、中型军舰。在现代舰艇设计中，优先把电子设备放在第一位。未来水面舰艇编队防空、反导弹的任务十分突出，从80年代以来，开始出现新一代以防空为主的导弹驱逐舰和导弹巡洋舰。如美国新建造的巡洋舰和驱逐舰，其最大的特点是装备有“宙斯盾”指挥和控制系统、导弹垂直发射装置。60年代后，出现直升机母舰、两栖攻击舰、猎雷舰艇。70年代以后，建成搭载垂直／短距起落飞机的轻型航空母舰和通用两栖攻击舰。舰载直升机可执行反潜、反舰、预警和中继制导、运输等多种任务，在战后数次重要局部战争中得到成功的运用，成为水面舰艇重要武器系统，现代大、中型军舰普遍载有直升机。一些国家还建成航天测量船、卫星通信船、武器试验船、航行综合补给船、海洋调查船和电子侦察船等，在技术上也有新的发展。燃气轮机在大、中型军舰和快艇上普遍得到运用；舰艇隐身技术亦已进入实用试验阶段；水翼、气垫和地效翼技术在快艇中已被采用；模块化造船工艺日趋完善。
图4 美国航空母舰编队
中国人民解放军海军自20世纪50年代初起，自行设计建成一批护卫艇，随后引进技术资料和部分设备，建成一批护卫舰、鱼雷艇、潜艇、猎潜艇和扫雷舰。60年代初，进入全面自行研制阶段。1962年建成“62”型护卫艇，1964年建成“037”型猎潜艇，1966年建成“65”型火炮护卫舰。70年代以来，先后建成“053”对海型和防空型导弹护卫舰。1971年建成“051”对海型导弹驱逐舰。1993年建成第二代具有较强的对海、防空和反潜能力的导弹驱逐舰，性能有较大提高。1969年起，中国海军开始全部采用国产材料和设备建造常规动力潜艇，以后还设计建成带有反舰巡航导弹的中型常规潜艇。1974年，建成核动力攻击潜艇“长征一号”，1983年，建成核动力战略导弹潜艇。同时还建成航天测量船、海洋调查船、航行补给船、打捞救生船、远洋拖船等勤务舰船。中国人民解放军海军舰艇正在向导弹化、电子化和指挥自动化方向发展(图5)。
图5 中国海军舰艇编队 邓钧照摄
发展趋势 随着世界形势的发展，舰艇发展的总趋势是减少数量，提高质量，广泛采用高新技术，提高快速反应能力，以应付高技术局部战争的挑战。核动力战略导弹潜艇和攻击型潜艇的总数量将下降，大量旧型舰艇将加速淘汰，某些大国海军仍将保留一定的海上核威慑力量。潜艇性能和作战能力将有所提高，继续改进武器系统，使艇载武器多样化，在技术上向低噪声、大潜深，提高水下机动性，改进观察通信、导航能力和实现操纵自动化方向发展。受到中小国家海军重视的新型常规潜艇，仍将继续建造。美国将继续发展和拥有数量最多的大型航空母舰，作为海上威慑力量的支柱；法国重视中型航空母舰的发展；英国、意大利、西班牙和印度等国则发展轻型航空母舰，作为海上编队的核心。主要海军国家仍十分重视巡洋舰和驱逐舰的发展，具有防空、反潜、反舰和对陆上目标攻击的多用途型巡洋舰、驱逐舰数量将增多，专用的反潜驱逐舰数量将减少。美国将组成装有经重大改进的“宙斯盾”指挥和控制系统的巡洋舰、驱逐舰为骨干的海上作战编队，遂行多种作战任务。随着海洋开发日益兴盛和维护本国海洋权益的需要，许多中小国家海军将要求装备较先进的导弹艇和护卫舰，吨位将加大。具有适航性好、续航力较大、攻击力强的新型护卫舰，将继续得到发展。登陆作战舰艇将向大型化、多用途方向发展。反水雷舰艇的发展，将以猎雷为主，兼有扫雷能力，并推广使用低磁复合材料作船体材料。舰载武器将重点提高反舰、防空、反潜和对陆攻击能力，大中型舰艇将普遍装备中、远程巡航导弹，导弹数量将进一步增多，如美国正在酝酿研究的“武库舰”是这一发展趋势的具体体现；广泛采用导弹垂直发射技术和精确制导技术。将有更多的小型舰艇装备近程导弹。防空激光武器有望在本世纪末装舰。具有反潜、反舰、预警等多用途直升机系统，将成为现代水面舰艇武器系统的重要组成部分。大、中型水面舰艇将更普遍搭载直升机、垂直／短距起落飞机、无人机等航空器，实现舰机一体化，以适应未来空、海、地一体化作战的需要。舰炮继续向自动化发展，火箭助飞、激光制导和近炸引信炮弹将得到推广。舰艇核动力、柴油机、燃气轮机和各种联合动力装置将被广泛采用，电力推进装置的舰艇也将增多。常规动力潜艇将采用闭式循环发动机和燃料电池，以增大水下机动能力。舰艇的指挥、通信、武器控制、导航和操纵等将实现更高程度的自动化，快速反应能力将普遍提高。提高舰艇生存能力的各种措施受到更大的重视，舰艇隐身技术和新型高强度复合材料将更多使用在轻型舰艇上。舰艇的居住性将进一步改善。舰艇模块化设计和建造方法将得到扩大并推广。
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