舰艇操纵性试验
来源：海军百科 时间：2017-06-10 21:52:01
ship maneuvering test
jianting caozongxing shiyan
舰艇操纵性试验
舰艇借助其操纵装置保持或改变航向、航速、位置等性能的实船试验。目的是检验舰艇的操纵性能是否满足设计要求，并为舰艇使用提供依据。试验前按要求调整好舰艇的试验状态，如排水量，纵、横倾等；舰艇的装载和重心位置尽量符合设计状态；选择潮流小、有足够大的加速场、水深须达到有关规定的海域。
舰艇操纵性试验，包括航向稳定性试验和机动性试验。航向稳定性试验，主要通过回舵试验、螺线试验和逆螺线试验等来考核舰艇保持航向稳定的能力。机动性试验，主要通过回转试验、Z形操纵试验、制动试验、倒车试验等来考核舰艇航行机动能力。潜艇操纵性试验分别在水面、水下水平面和水下垂直面3个工作面进行。水面及水下水平面试验项目与水面舰艇操纵性试验项目基本相同；水下垂直面试验项目有：深度保持试验、升速试验、逆速试验、超越试验、速潜试验、平衡角测定试验、速度系数和角速度系数测定试验等。
通常，首制舰艇都须进行全面的操纵性试验，后续舰艇只进行部分项目的试验。评价舰艇操纵性好坏的判据，分为直接判据和间接判据。直接判据是试验中所测定的一些直观的运动参数，可以直接用来判断舰艇的操纵性能，如回转试验的纵距、横距、战术直径、稳定回转直径、回转周期、Z形操舵试验的执行操舵时间、航向超越角、操舵周期，以及潜艇垂直面逆速试验测定的逆速等。间接判据亦称分析判据，是根据试验结果分析计算而求出的操纵性能，如静稳定指数、潜艇垂直面各种水动力系数等。