舰艇测声与降噪
ship noise measurement and control
jianting cesheng yu jiangzao
舰艇测声与降噪
测定并降低舰艇噪声的方法和技术措施。舰艇在水中产生的噪声，不断向舰艇周围水域传播，形成舰艇声场。舰艇水中辐射噪声的存在，既降低了自身的声隐蔽性，诱致敌方的水声搜索、跟踪和声制导武器攻击。又干扰本舰水声设备的正常工作。舱室空气噪声还可危及舰员健康，影响战斗力。
降低和控制舰艇(尤其是潜艇)噪声，对提高舰艇隐蔽性和水中目标发现能力，具有重要作用。噪声形成原因复杂，影响因素多样，对舰艇噪声级和声场分布的预测和控制，至今还没有系统完善的理论来解析计算。主要运用实际测量、模拟试验、系统监测等方法进行。
舰艇噪声测量目的是：对各型舰艇的噪声经过测量分析，确定噪声源和研究降噪的措施；为正确安装水声探测设备，充分发挥本舰水声设备性能和制定舰艇噪声标准提供依据；为指挥员在作战训练中选择舰艇的最佳航行状态、航速提供依据。可使用舰艇自噪声监测仪进行监测，或根据需要组织专门的试验或定期检测，检测时可在专门的试验场区由水声测量船或岸基测控室对舰艇的机械噪声、螺旋桨噪声、高频辐射噪声、舱室空气噪声、结构噪声和动水噪声等的噪声谱级进行综合的或单项的测量。
降低舰艇噪声的措施，从噪声源的产生、传递和进入水介质声辐射三个过程的转换效率来考虑。即减少声源机械功率转换成振动部分的功率；把声源和辐射表面隔离开来以减小其传递效率；减小辐射面的辐射效率。主要技术措施通常包括：①研究与设计低噪声的螺旋桨，从螺旋桨的几何尺寸与噪声的关系来避免和延迟空泡的产生。②改进各种机械设计，尽量减小机械旋转和往复的不平衡，减小齿轮、发动机阀门和传动部分的碰撞与摩擦，减小齿轮的误差和活塞的拍击与碰撞速度并保持活塞间隙小于合理磨损范围。③在制造主机轴和螺旋桨时使用“无声合金”以吸收其声能。④改进舰艇线型，减少舰壳的突出部分，以降低在高速航行时产生的水动力噪声。⑤降低振动的传递效率主要是在各主、辅机与基座之间装设1～2级隔振垫。⑥各管路系统采用弹性连接。排气、进气管装配消声器。⑦采用穿孔板、泡沫塑料、玻璃纤维等制成消声设备、多层阻尼结构和对某些机械加隔离罩等以降低舱室空气噪声；降低声辐射反射效率，还可在舰艇壳体上采用抗辐射被覆反声纳涂层。
第二次世界大战后，随着水声探测设备和声制导武器的迅速发展，降低舰艇噪声得到各国海军的重视，并竞相投入了巨资和人力从事降噪研究，至今已取得相当成效。美国海军建造水下试验和鉴定中心以检查控制舰艇噪声外，还制定了相关的噪声标准。每艘潜艇出厂前都须经过严格检查，噪声超标的不许出厂服役；对正在服役的舰艇也定期进行噪声检测，一旦发现辐射噪声级超过标准，就要求立即返修。随着计算机技术和新型材料的发展和应用，设计的完善、工艺的改进和消声减振技术的不断提高，舰艇降噪将得到进一步发展。